Luca Ciferri
Automotive News Europe | 12 Mai 2010
TURIN – Constructorii auto s-ar putea confrunta in acest an cu dificultati financiare de sute de milioane de euro in Italia, conform previziunilor a 300 de dealeri din tara, spun expertii.
Reteaua dealerilor din Italia se contracta pentru a se adapta declinului vanzarilor de autovehicule noi, care se astepata sa scada cu 350.000 in 2010.
Inchiderea de dealeri nu ar trebui sa afecteze vanzarile totale de autovehicule ale constructorilor deoarece vor fi suficienti dealeri ramasi in tara pentru a compensa aceste pierderi.
Exista riscul ca, atunci cand un dealer intra in faliment constructorul sa recupereze doar o fractiune din bani din costul masinilor si al pieselor de schimb livrate dealerilor.
Expertii sunt de acord cu faptul ca constructorii vor avea de platit pentru declinul dealerilor in Italia.
Luca Montagner, care monitorizeaza piata din Italia pentru compania de cercetare a pietei din UK International Car Distribution Programme (ICDP), declara ca „Povara constructorilor auto pentru acest an ar putea fi, in aceasta regiune, de mai multe sute de milioane de euro”.
Giorgio Elefante, seful departamentului de retail auto al PricewaterhouseCoopers, este mult mai optimist.
„Este evident si in legatura directa cu marimea dealerului , dar in urma unui faliment producatorul poate recupera 20 % pana la 30% din credit, astfel incat pierderile potentiale sunt de ordinul catorva milioane”, a spus Elefante.
„Personal estimez ca in Italia este o supracapacitate in vanzari si service de aproximativ 25%”, a adaugat Elefante
Montagner a spus ca recentele testele de sustainabilitate financiara au aratat ca anumiti constructori auto ar putea pierde cel putin un sfert din dealerii din Italia, in acest an.
Bernacchi - Seful asociatiei dealerilor din Italia spune ca 47% din dealerii italieni au inregistrat pierderi in 2008 si ca situatia a fost si mai rea in anul care a trecut.
15,000 locuri de munca
Filippo Pavan Bernacchi, presedintele asociatiei dealerilor Italieni, Federaicpa, se teme ca problema corectarii supracapacitatii va fi dureroasa.
“Cu o piata italiana de 2,5 milioane de unitati (ca in 2006), au fost venituri suficiente pentru a sprijini aproximativ 4.000 de dealeri in regim de franciza” a spus Bernacchi la inceputul acestei luni in timpul unui interviu la Milano. „Cu o piata care se asteapta a avea o scadere la 1,75 – 1,8 milioane unitati in acest an, ne asteptam la disparitia unui numar semnificativ de dealershipuri, taierea a aproximativ 15.000 din cele 113.000 de locuri de munca din sectorul retail auto italian”.
Bernacchi a refuzat sa prezica cati dealeri italieni vor ajunge in colaps in acest an, dar grupul de cercetatori din Bologna crede ca pierderile s-ar putea ridica la 300.
Promotor spune ca declinul vanzarilor de autovehicule noi la 1,8 milioane de unitati in acest an de la 2,16 milioane vandute anul trecut – un numar umflat de subventiile guvernamentale care au impins vanzarile inainte – vor duce la scaderea veniturilor dealerilor cu 6,4 miliarde euro in acest an, o scadere cu 17,6 % fata de anul trecut.
Statisticile Federaicpa arata ca Italia a avut 3.806 franchise de dealeri contractate in 2008, cea mai recenta informatie fiind din acest an. Cifrea este cea din Recensamantul dealerilor intreprins de Federaicpa in ultimii cinci ani.
„Anul trecut, aproximativ 5 - 6% dintre dealerii italieni au iesit din business, in acest an vedem cca. 15% din cei 3.500 dealeri ramasi cu un risc ridicat de faliment”, a spus Montagner de la ICDP.
Pierzand bani
Elefante de la PwC's a spus ca din cauza consolidarii si fortati de catre conditiile pietei multi producatori auto pot fi obligati sa ofere ajutor financiar dealerilor cu risc din teritoriile cheie.
Bernacchi a spus ca 47% dintre dealerii italieni au pierdut bani in 2008 si sitiatia s-a inrautatit anul trecut.
“Cifrele preliminare arata ca dealerul italian a raportat anul trecut, in medie, aproximativ 0,5 -0,7 profit inainte de taxe, dar cum taxa medie este de 0,8 procente, ei au pierdut bani” a spus el. “In acest an, perspectivele financiare sunt mult mai rele.”
Bernacchi a admis ca actuala retea de dealeri din Italia este prea mare si prin urmare nu este durabila, dar si-a manifestat frustrarea ca prea putin dintre acestia par ca le pasa de marimea potentialelor pierderi din acest sector.
“Toata simpatia mea merge catre cei 1.400 de muncitori de la fabrica Fiat din Termini Imerse, care isi pot pierde locurile de munca pana la finele lui 2011”, a spus el. „Si deasemenea, cred ca ar trebui sa acordam mai multa consideratie celor 15.000 locuri de munca din distributie, care sunt cu risc in acest an.”
